Die Fiat bringt mit dem neuen Topolino eine Portion italienischen Charme in die Welt der elektrischen Quadricycles – und setzt sich damit bewusst von der industriellen Nüchternheit seines französischen „Vetters“, des Citroën Ami, ab.
Bislang hat Fiat nur ein einziges Bild veröffentlicht. Dennoch lässt sich schon jetzt sagen: Der Topolino spielt „sehr stark“ mit Nostalgie.
Design des Fiat Topolino: Retro statt Industrie
Optisch orientiert sich der Neuling ohne Scheu am Nuova 500 von 1955. Wäre das Raumangebot der Kabine nicht identisch mit dem des Ami – und damit in der Grundform eher kubisch –, hätten die Fiat-Designer ihn unserer Einschätzung nach noch konsequenter in Richtung Nuova 500 gezeichnet.
Ein Detail, das sofort ins Auge fällt, ist der Verzicht auf Türen. Damit erinnert der Topolino an die Lösung, die bei den klassischen 500 Jolly verwendet wurde.
Auch der Name dreht die Uhr deutlich zurück. Topolino („kleine Maus“) war der Spitzname des allerersten Fiat 500, der zwischen 1936 und 1955 gebaut wurde. Jetzt wird daraus die offizielle Modellbezeichnung.
Tradition und Einordnung in die Fiat-Stadtwagenlinie
Der 500 „Topolino“ von 1936 war im Kern das erste Kapitel der stolzen Fiat-Tradition bei Kleinst- und Stadtwagen – eine Linie, die bis heute reicht, mit der dritten Generation des 500 sowie dem Panda.
Der neue Fiat Topolino ist allerdings das erste elektrische Quadricycle der italienischen Marke und soll Fiats Kurs in Richtung nachhaltiger urbaner Mobilität zusätzlich unterstreichen. In der Pkw-Palette der Marke reiht er sich damit neben den 500 als zweites Elektro-Modell ein – zumindest bis zum Start des Fiat 600, des Crossover im B-Segment und „Vetters“ des Jeep Avenger.
Wann kommt er?
Konkrete technische Daten (oder weitere Bilder) hat Fiat bislang nicht genannt. Vorerst liegt die Annahme nahe, dass die Spezifikationen denen des Citroën Ami entsprechen.
Heisst: ein kleiner Elektromotor mit 6 kW (8,2 PS), gespeist von einer kompakten Batterie mit 5,5 kWh, die bis zu 75 km Reichweite ermöglichen soll. Und natürlich bleibt es bei einer Höchstgeschwindigkeit von lediglich 45 km/h.
Einen Termin für den Verkaufsstart des neuen Fiat Topolino hat Fiat aktuell ebenfalls noch nicht kommuniziert.
Der andere „Ami“
Mit dem Fiat Topolino gibt es im Stellantis-Konzern nun drei elektrische Quadricycles. Den Anfang machte – wenig überraschend – der Citroën Ami, danach folgte der Opel Rocks-e.
Im Unterschied zum Topolino hat Opel dem Rocks-e kein eigenständig differenzierendes Design mitgegeben. Abgesehen von den spezifischen Radkappen und einer exklusiven Lackierung trennt im Grunde nur das Opel-Logo den Rocks-e vom Ami von Citroën.
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