Der 2020 eingeführte Skoda Enyaq wurde vor Kurzem überarbeitet und ist in Portugal bereits erhältlich – zu Preisen ab 41 459 Euro.
Optisch fällt vor allem die neu gestaltete Front auf: Sie übernimmt die neue Designsprache „Modern Solid“ und orientiert sich damit am neuen Elroq. Das Markenlogo verschwindet sowohl vorn als auch hinten und wird durch den Schriftzug „Skoda“ ersetzt; zudem wurde die Lichtsignatur überarbeitet.
Durch die Änderungen an der Karosserie konnte die tschechische Marke den Luftwiderstandsbeiwert (Cx) des Enyaq verbessern: Er sinkt von 0,264 auf 0,245. Der Enyaq Coupé legt noch einmal nach – mit einem Cx von 0,225 (gegenüber 0,234 beim Vorgänger).
Im Innenraum
Im Innenraum fallen die Neuerungen weniger deutlich aus, vorhanden sind sie dennoch. Im Mittelpunkt steht ein komplett neu entwickeltes Lenkrad, das nun serienmässig beheizt ist. Auch die Vordersitze sind in allen Versionen künftig beheizt. Ausserdem verfügen alle Enyaq nun über eine Vorbereitung für Anhängevorrichtung.
Ansonsten bleibt es beim bekannten Setup: ein 13”-Infotainmentbildschirm sowie ein 5”-Display für das Kombiinstrument. Optional wird weiterhin ein Head-up-Display mit Augmented Reality angeboten.
Skoda bietet vier optionale Pakete an – Clever, Plus, Advanced und Maxx. Sie unterscheiden sich durch verschiedene Einzeloptionen wie ein panoramisches Schiebedach, die Anhängevorrichtung und eine Wärmepumpe.
Zwei Batterien, viele Antriebsvarianten
Der Skoda Enyaq 2025 wird mit zwei Batterien angeboten: 63 kWh und 82 kWh Kapazität. Die Palette setzt sich wie folgt zusammen:
Die maximale Ladeleistung steigt beim Enyaq 60 auf 165 kW und beim Enyaq 85x auf 175 kW. Zuvor waren maximal 135 kW möglich. Damit lässt sich die 82-kWh-Batterie an Schnellladestationen (Gleichstrom - DC) von 10% auf 80% in 28 Minuten laden.
Die 63-kWh-Batterie benötigt für denselben Ladevorgang lediglich 24 Minuten. An Wechselstrom (AC) laden alle Modelle mit bis zu 11 kW.
RS an der Spitze
An der Spitze des Angebots stehen erneut der Skoda Enyaq RS und der Enyaq Coupé RS. Die technischen Eckdaten entsprechen dem Vorgänger: zwei Motoren (je einer pro Achse) und eine Systemleistung von 250 kW (340 cv) - der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in 5,4s, die Höchstgeschwindigkeit ist auf 180 km/h begrenzt.
Die 84-kWh-Batterie ermöglicht bis zu 560 km (Enyaq) bzw. 570 km (Enyaq Coupé) Reichweite im kombinierten WLTP-Zyklus.
Einen Starttermin für Portugal gibt es noch nicht, die Preise sind jedoch bereits bekannt und beginnen bei 54 905 Euro.
Erste Eindrücke
Bei dieser nationalen Präsentation konnten wir den Enyaq 2025 fahren. Auch wenn die Runde sehr kurz ausfiel, hinterliess das Modell einen positiven Eindruck – ähnlich wie schon bei seinem Marktstart 2020.
Seine bekannten Stärken sind weiterhin präsent: viel Platz und hoher Komfort machen ihn zu einer sehr guten Wahl für alle, die ein Familienauto suchen. Die Qualität (Verarbeitung und Materialien) liegt über dem Durchschnitt, und markentypisch gibt es zahlreiche SimplyClever-Lösungen, die sich nach wie vor als ausgesprochen praktisch erweisen.
Gefahren bin ich die Version 85 mit 210 kW (286 cv), die bei den Fahrleistungen nicht enttäuscht. Weniger überzeugend ist das Pedalgefühl der Bremse: Die Reaktion wirkt nicht besonders präzise und nicht ausreichend progressiv.
Ab welchem Preis?
Der Skoda Enyaq 2025 ist in Portugal bereits bestellbar. Die Preise setzen sich wie folgt zusammen:
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