Ford Ranger PHEV: Plug-in-Hybrid startet 2025

Nach dem Erfolg der Ford Ranger mit Verbrennungsmotor bereitet die US-Marke nun den Start der Plug-in-Hybrid-Version vor. Die ersten Fahrzeuge sollen bereits zu Beginn des kommenden Jahres bei den Kundinnen und Kunden eintreffen.

Angetrieben wird diese Variante von einem 2,3-Liter-EcoBoost-Benziner, der mit einem 75-kW-Elektromotor (100 PS) zusammenarbeitet. In dieser Kombination soll sie ein höheres Drehmoment liefern als die aktuell angebotenen Versionen.

Unterm Strich stellt das Hybridsystem 279 PS (205 kW) Leistung sowie kräftige 690 Nm maximales Drehmoment bereit. Die Batterie bietet 11,8 kWh nutzbare Kapazität und ermöglicht im rein elektrischen Betrieb eine Reichweite von über 45 km.

Da der Elektromotor in das Getriebe integriert ist, kann die Ranger auch bei abgeschaltetem Verbrennungsmotor mit Allradantrieb fahren.

Beim Laden benötigt die Ford Ranger PHEV rund vier Stunden, wenn ein einphasiges 16-Ampere-Ladegerät verwendet wird. Für das elektrische Fahren stehen vier Energie-Management-Modi zur Wahl: Auto EV, EV Now, EV Later oder EV Charge.

Trotz des neuen Antriebs bleibt die Nutzlast bei bis zu einer Tonne, und die Anhängelast liegt weiterhin bei bis zu 3500 kg. Zusätzlich ist sie mit dem neuesten e-4WD-System, einem Verteilergetriebe mit zwei Übersetzungen sowie einer Hinterachs-Differenzialsperre ausgestattet.

Ein riesiger Stromgenerator

Eine weitere Besonderheit der Plug-in-Hybrid-Ausführung der Ford Ranger ist die Pro-Power-Onboard-Funktion, die die Pick-up in einen mobilen Stromgenerator verwandelt. Der Hintergrund: Laut Ford lassen sich damit „Werkzeuge und stromhungrige Geräte gleichzeitig an einem Arbeitsort oder auf einem Campingplatz betreiben, ohne einen Generator zu benötigen“.

Serienmässig stellt das System 2,3 kW bereit. Optional können Kundinnen und Kunden jedoch eine 6,9-kW-Installation wählen – mit zwei 15-Ampere-Steckdosen in der Ladefläche (jeweils 3,45 kW).

Drei Versionen zur Auswahl

Wie bei den Verbrennern ist die Ford Ranger Plug-in-Hybrid in den Ausstattungslinien Wildtrak und XLT erhältlich. Darüber hinaus feiert eine limitierte Sonderedition zum Marktstart Premiere: Stormtrak, exklusiv als Hybrid.

Diese Version bringt mehrere exklusive Designmerkmale mit, darunter 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, einen Wabenkühlergrill, Kotflügel-Entlüftungen sowie ein Aufkleber-Kit. Ausserdem gehören Matrix-LED-Scheinwerfer, ein flexibles Dachträgersystem, ein Rückfahrassistent mit Anhänger sowie eine 360°-Kamera serienmässig dazu – neben weiteren Funktionen.

Wann kommt sie?

Ford Pro hat die brandneue Ranger PHEV heute auf der IAA Transportation vorgestellt. Die ersten Auslieferungen an Kundinnen und Kunden sind für das Frühjahr 2025 geplant. Preise für den portugiesischen Markt sind bislang nicht bekannt.