Land Rover Defender 2025: Update für 90, 110, 130 und OCTA ab 90 114 Euro in Portugal

Tobias Heller • July 04, 2026 20:21

Die Defender-Baureihe wurde für 2025 überarbeitet. Sämtliche Varianten – 90, 110, 130 und sogar der extreme OCTA – erhalten nun eine Reihe optischer, technischer und funktionaler Updates. In Portugal ist diese aktualisierte Version bereits erhältlich; die Preise starten bei 90 114 Euro.

Äusserlich wurde der Defender vor allem an der Front nachgeschärft: Die Stossfänger sind neu gestaltet, und der Kühlergrill trägt jetzt eine hochglänzend schwarze Querleiste. Dazu kommt ein neues ovales Emblem mit abgedunkeltem Finish.

Auch die Lufteinlässe auf der Motorhaube zeigen nun ein strukturiertes Muster, das den für den Defender typischen, besonders abenteuerlichen Charakter stärker betonen soll.

Ebenfalls geändert wurden die Scheinwerfer: Sie kommen mit einer neuen LED-Lichtsignatur. Die Rückleuchten sind zudem ab sofort mit einem dunkel getönten („smoked“) Look ausgeführt.

Zusätzlich wurde die Farbpalette aufgefrischt. Zu den neuen Lackierungen zählen Borasco Grey und Woolstone Green. Neu sind ausserdem 22″-Felgen mit sieben Speichen, die optional mit einem Diamond-Turned-Finish in Dunkelgrau kombiniert werden können.

Technisch aufgewerteter Innenraum

Im Innenraum entwickelt sich der Defender des Modelljahres 2025 ebenfalls weiter. Am auffälligsten ist das neue zentrale Display des Infotainmentsystems, das auf 13,1″ wächst – zuvor lag die Grösse bei 11,4″.

Die Mittelkonsole wurde mit stärker praxisorientierten Lösungen überarbeitet: Sie bietet jetzt ein verschiebbares Fach für kleinere Gegenstände sowie einen zusätzlichen Stauraumbereich.

Auch bei den Assistenzsystemen wurde nachgelegt. Erstmals ist der Defender mit Adaptivem Tempomat ausgestattet. Hinzu kommt ein System zur Überwachung der Fahreraufmerksamkeit: Eine spezielle Kamera kann Ablenkung erkennen und bei Bedarf akustische sowie visuelle Warnhinweise ausgeben.

Für den Defender 130 ist ausserdem neu ein integrierter Luftkompressor optional verfügbar – ideal, um bei Offroad-Ausflügen den Reifendruck anzupassen.

Motorenpalette bleibt unverändert

Abgesehen davon bleibt alles, was man bisher vom Defender kennt, unverändert. Folgende Motorisierungen werden in Portugal angeboten:

Benzin: 425 cv maximale Leistung und 550 Nm maximales Drehmoment (nur im Defender 90 verfügbar) oder 500 cv maximale Leistung und 610 Nm maximales Drehmoment (nur im Defender 130 V8 verfügbar);
Benzin-Plug-in-Hybrid: maximale Leistung von 300 cv, 625 Nm maximales Drehmoment, eine Batterie mit 19 kWh und bis zu 49 km Reichweite (WLTP-Zyklus). Nur im Defender 130 und 110 erhältlich;
Mild-Hybrid Diesel: maximale Leistung von 249 cv und 570 Nm maximales Drehmoment.

An der Spitze der Baureihe bleibt der OCTA bei seiner exklusiven Antriebseinheit: ein V8 Biturbo mit 635 cv und 750 Nm, kombiniert mit einer 6D-Dynamics-Federung.