BMW M3 Touring 24H: Aprilscherz wird zur 24 Stunden Nürburgring-Premiere

Man sagt oft, dass man beim Spassmachen die Wahrheit ausspricht. Genau aus einem Scherz heraus ist bei BMW ein neuer Rennwagen entstanden – und er wurde jetzt offiziell enthüllt.

Vom Aprilscherz zur BMW M3 Touring 24H

Wenn man knapp ein Jahr zurückblickt, genauer auf den 1. April 2025, tauchten auf den Social-Media-Kanälen von BMW M Motorsport erstmals Bilder eines BMW M3 Touring als Wettbewerbsfahrzeug auf. Unter Fans schossen die Erwartungen sofort in die Höhe – nur um im nächsten Moment „zerstört“ zu werden, als klar wurde: Aprilscherz.

BMW M registrierte jedoch, wie gut die Idee ankam, und machte aus der erfundenen Story ein echtes, greifbares Projekt. Das Ergebnis ist der Rennwagen auf den Bildern: der BMW M3 Touring 24H, fertig für den Einsatz – mit einer Premiere, die bereits in wenigen Wochen ansteht.

Technikbasis: M4 GT3 EVO

Die Rennversion des M3 Touring wurde in nur acht Monaten entwickelt und setzt technisch exakt auf derselben Grundlage auf wie der M4 GT3 EVO, der derzeit bei den wichtigsten Langstreckenrennen antritt.

Unter der Haube wird der M3 Touring 24H von einer Weiterentwicklung des Reihensechszylinders (S58) „befeuert“, der auch im Strassenmodell steckt: 3,0 Liter Hubraum, Biturbo und bis zu 590 cv Leistung.

Aerodynamik und Abmessungen

Die Kombi-Silhouette brachte aerodynamisch zusätzliche Herausforderungen mit sich – sowohl bei der möglichen Höchstgeschwindigkeit auf Geraden als auch bei der Effizienz in schnellen Kurven. Deshalb musste BMW M den grossen Heckflügel – übernommen vom M4 GT3 EVO – bewusst weiter von der Karosserie abrücken und dafür neue „Gänsehals“-Halterungen entwickeln.

Die Konsequenz: Einschliesslich Flügel ist der M3 Touring 24H 200 mm länger und 32 mm höher als der M4 GT3 EVO.

Ziel: 24 Stunden Nürburgring

Seinen ersten Auftritt hat der BMW M3 Touring 24H bereits am kommenden Wochenende – in der nächsten Runde der Nürburgring Langstrecken-Serie, die wie der Name sagt auf dem Nürburgring ausgetragen wird. Dieser Einsatz dient als Härtetest für das eigentliche Projektziel: die Teilnahme an den 24 Stunden Nürburgring (14–17 Mai) in der Klasse SPX. Die M4 GT3 EVO, die um den Gesamtsieg kämpfen sollen, starten in der Hauptkategorie SP9.

Eingeschrieben wird der M3 Touring 24H vom Team Schubert Motorsport. Am Steuer sitzen vier Werksfahrer der Marke: Jens Klingmann, Ugo de Wilde, Connor De Phillippi und Neil Verhagen.

Für dieses erste Vorbereitungsrennen gibt es zudem ein auffälliges Detail: Die Lackierung enthält mehrere Kommentare, die Fans unter dem ursprünglichen Beitrag vom 1. April hinterlassen hatten – jenem Post, der das Projekt überhaupt erst ausgelöst hat. Für die 24 Stunden Nürburgring ist bereits eine neue Dekoration vorgesehen.