Vor gerade einmal zwei Wochen holte sich der Xiaomi SU7 Ultra – die sportliche Limousine des chinesischen Herstellers – am Nürburgring den Titel als schnellstes Serien-Elektroauto aller Zeiten. Nun sorgt Xiaomi auf der deutschen Strecke erneut für Schlagzeilen, diesmal mit dem Xiaomi SU7 Ultra Prototype.
Dass der Prototyp aus China die Nordschleife bereits kennt, ist nichts Neues – doch beim zweiten Anlauf fiel die Rundenzeit deutlich besser aus. Damit ist er jetzt offiziell das drittschnellste Fahrzeug, das je am Nürburgring gemessen wurde.
Nürburgring-Nordschleife: Bestzeit des Xiaomi SU7 Ultra Prototype
Konkret war der Xiaomi SU7 Ultra Prototype ganze 24 Sekunden (!) schneller als bei seinem ersten Auftritt auf der Nordschleife: Die Runde wurde in 6min22,091s absolviert. Mit diesem Wert liegt er nur hinter dem Porsche 919 Hybrid Evo (5min19,546s) und dem Volkswagen ID.R (6min05,336s). Passend dazu gibt es glücklicherweise ein Video der kompletten Runde.
Fahrerwechsel zwischen Serienmodell und Prototype
Beim Serienmodell übernahm Vincent Radermecker den Job am Steuer. Für den SU7 Ultra Prototype entschied man sich hingegen für David Pittard, der mit dem längeren Layout der Nordschleife bestens vertraut ist.
Mehr als 2000 kg Downforce
Technisch bleibt der SU7 Ultra Prototype beim Antrieb an der Architektur des Serienmodells: drei Motoren – zwei an der Hinterachse und einer vorne. Zusammen ergeben sie 1138 kW (1548 cv) und 1770 Nm Drehmoment. Damit gelingen 0 bis 100 km/h in nur 1,97 Sekunden, zudem wird eine Höchstgeschwindigkeit von über 350 km/h angegeben.
Beim Thema Aerodynamik geht der Prototyp deutlich weiter: Während der SU7 Ultra in der Serienversion 285 kg Abtrieb erzeugen soll, steigt der Wert beim Prototype auf 2145 kg. Trotzdem wird ein „moderates“ Gewicht von 1900 kg genannt – möglich durch den Einsatz von Carbonfaser für sämtliche Karosserie-Außenpaneele, was insgesamt 500 kg Einsparung im gesamten Paket bringen soll.
Wie viel kostet der Xiaomi SU7 Ultra?
In seinem Heimatmarkt liegt der Preis für den Xiaomi SU7 Ultra (Serienmodell) bei 529 900 Yuan. Direkt in Euro umgerechnet sind das beim aktuellen Wechselkurs ungefähr 64 mil euros – also weniger als ein Hyundai IONIQ 5 N.
Zum Vergleich: Der direkte Gegenspieler, der Porsche Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket, startet bei uns bei einem Grundpreis von über 253 mil euros.
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