Gerüchte über die Zukunft von Porsche 718 Boxster und Cayman gibt es schon lange: Die Nachfolger sollten ursprünglich ausschließlich elektrisch sein – zuletzt machten jedoch Meldungen die Runde, wonach diese Strategie wieder fallen gelassen werden könnte.
Porsche 718 Boxster und Cayman werden elektrisch: Bestätigung aus Australien
Jetzt ist die Lage klarer: Porsche hat bestätigt, dass eine neue, elektrische Generation tatsächlich auf den Markt kommen soll. Einen konkreten Termin nennt die Marke allerdings noch nicht. Die Aussage stammt von Daniel Schmollinger, Geschäftsführer von Porsche Australien, gegenüber Carsales.
„Wir können nicht sagen, wann er auf den Markt kommt, aber ich hatte bereits die Gelegenheit, ihn zu fahren – und es war wirklich unglaublich“, so Schmollinger.
Entwicklung der Elektro-718: Batterie-Zellen als Stolperstein
Die Arbeit an den elektrischen Nachfolgern des Porsche 718 gilt als anspruchsvoll. Als Hauptgrund werden Schwierigkeiten bei der Beschaffung leistungsfähiger Batteriezellen genannt – verschärft durch die Insolvenz von Northvolt, einem strategischen Partner der Marke.
Trotz anderslautender Berichte, unter anderem von Bloomberg, bleibt die Einführung dieser Modelle nach aktuellem Stand Teil der Planung, und die Entwicklung scheint weiterzulaufen. Schmollinger konnte bereits einen Prototypen auf der Rennstrecke bewegen; seiner Einschätzung nach war es „einfach unglaublich“.
Bleibt der Verbrennungsmotor?
Ungeachtet dieser Bestätigung ist über das konkrete Serienmodell bislang nur wenig bekannt. Eine der offenen Fragen betrifft den Antrieb – also ob die Baureihe konsequent rein elektrisch wird oder ob später eine Anpassung erfolgt, um weiterhin Verbrennungsmotoren anbieten zu können.
„Es ist noch viel zu früh, und wir können nicht spekulieren. Es gab keine offizielle Ankündigung“, sagte Schmollinger. Zugleich betonte er, dass Porsche elektrifizierte Lösungen weiterhin grundsätzlich prüft: „Wir bewerten fortlaufend, wo die Chancen liegen. Es gibt sie, aber ich kann dazu im Moment nichts kommunizieren.“
Nach Angaben der Marke könnten lediglich die Spitzenversionen der Elektrifizierung entkommen. Bereits im vergangenen September hatte Porsche bestätigt, dass die leistungsstärksten Varianten Verbrennungsmotoren behalten könnten – darunter Nachfolger für den Cayman GT4 RS und den 718 Spyder RS.
Fahrgefühl und Technik: So will Porsche die 718-DNA erhalten
Ein heikler Punkt beim Schritt zu einem 100% elektrischen 718 ist die Fahrcharakteristik. Anders als beim 911, dessen Motor an der Hinterachse sitzt, ist der Antrieb beim 718 in Mittelmotor-Anordnung vor der Hinterachse platziert – das prägt das dynamische Verhalten besonders stark.
Bei den elektrischen 718-Nachfolgern dürfte diese Anordnung so nicht bestehen bleiben. Wahrscheinlich werden die Elektromotoren direkt an der angetriebenen Achse montiert, was die heutige Dynamik verändern würde. Dennoch verspricht Porsche, das typische Fahrgefühl beizubehalten:
„Ein Auto wie der Boxster muss eine gute Gewichtsverteilung und das Gefühl eines Karts bieten, und genau das haben wir erreicht. Mit dem Elektromotor wird das Fahren noch dynamischer.“
Daniel Schmollinger, Geschäftsführer von Porsche Australien
Wann kommt er?
Wie oben beschrieben, ist es noch zu früh, um zu sagen, wann die elektrischen 718 Boxster und Cayman tatsächlich in den Handel kommen. Ebenso bleibt offen, ob das neue Modell ausschließlich elektrisch angeboten wird oder ob es parallel Varianten mit Verbrenner- und Hybridantrieb geben wird.
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