Mit dem neuen Eclipse Cross stellt Mitsubishi sein erstes wirklich 100% elektrisches Modell der japanischen Marke vor. „Wirklich“ deshalb, weil es zwar schon den i-MiEV gab – damals jedoch in einer noch sehr frühen Phase der Elektromobilität, mit deutlich anderen Rahmenbedingungen als heute und zu einem Preis von über 40.000 Euro.
Als kompaktes SUV ist der neue Mitsubishi Eclipse Cross ein weiteres Fahrzeug aus der Allianz Renault-Nissan-Mitsubishi. Die Nähe zur Konzernverwandtschaft wird dabei nicht versteckt: Die optische und technische Verwandtschaft zum Schwestermodell Renault Scenic E-Tech ist klar erkennbar.
Antrieb, Batterie und Ladeleistung des Mitsubishi Eclipse Cross
Zum Marktstart wird der Mitsubishi Eclipse Cross mit einer 87-kWh-Batterie angeboten, die laut Hersteller eine maximale Reichweite von über 600 km (WLTP) ermöglichen soll. Im kommenden Jahr folgt zusätzlich eine Variante mit einer Batterie, deren Kapazität geringer ausfällt.
Unabhängig von der Batterie steht DC-Schnellladen zur Verfügung – mit einer maximalen Ladeleistung von bis zu 150 kW.
Der Elektromotor dieses Systems leistet maximal 160 kW (217 PS) und stellt 300 Nm Drehmoment bereit. Mitsubishi nennt als Fahrleistungen eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 8,4s sowie eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h. Für die Rekuperation gibt es vier wählbare Stufen.
Design und Abmessungen: Dynamic Shield, Wide Hexagon und CMF-EV
Beim Karosseriedesign setzt Mitsubishi vorne auf die jüngste Ausbaustufe der Designsprache Dynamic Shield, während das Heck vom Wide Hexagon geprägt ist.
Die Proportionen werden durch die CMF-EV-Plattform definiert: Das Modell misst 4,47 Meter in der Länge, 1,86 m in der Breite und 1,57 m in der Höhe.
Innenraum, Digitalisierung und Konnektivität
Im Innenraum standen bei der Entwicklung des Mitsubishi Eclipse Cross vor allem Digitalisierung und Komfort im Fokus. Entsprechend gehört ein zentraler Touchscreen in der Mittelkonsole zur Ausstattung, der 12,3” misst.
Über das System lassen sich Google-Dienste nutzen – darunter Karten, der virtuelle Assistent und der App-Zugang über Google Play. Zusätzlich sind Smartphone-Anbindungen per Apple CarPlay und Android Auto vorgesehen.
Produktion in Europa und acht Jahre Garantie
Der neue, vollelektrische Mitsubishi Eclipse Cross wird ab dem letzten Quartal dieses Jahres im Werk Douai in Frankreich produziert. Dort läuft er gemeinsam mit weiteren Modellen der Allianz Renault-Nissan-Mitsubishi vom Band und soll kurz darauf in den Handel kommen – bereits 2026.
Für Mitsubishi ist das Modell ein zentraler Baustein der Elektrifizierungsstrategie in Europa. Es ergänzt dabei unter anderem den neuen Mitsubishi Outlander PHEV sowie den künftig geplanten Grandis.
Auch beim Thema Zuverlässigkeit verweist die Marke auf eine umfangreiche Absicherung: Für Motor und Batterie sind acht Jahre oder 160.000 Kilometer Garantie vorgesehen, gegen Durchrostung gilt ein Schutz von bis zu 12 Jahren. Damit soll der Eclipse Cross in diesem Segment gegenüber direkten Wettbewerbern punkten.
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