Der neue Renault 5 elektrisch: erste Serienfahrzeuge

Obwohl die Tarnfolie noch nicht vollständig verschwunden ist, handelt es sich hier um die ersten Serienfahrzeuge des neuen Renault 5 elektrisch.

Diese Exemplare entstanden im Technocentre des französischen Herstellers. Dort werden die letzten Details der Fertigungsabläufe finalisiert, die später im Werk Douai zum Einsatz kommen – jenem Standort, an dem der Renault 5 dann tatsächlich gebaut wird.

Damit, so Renault, sollen die angestrebten Qualitätsstandards bereits ab den allerersten produzierten Einheiten gewährleistet sein.

Die ersten Renault 5 „aus der Serie“

Der entscheidende Vorteil: Es gibt nun Vorserienfahrzeuge, die in jeder Hinsicht den später verkauften Modellen entsprechen. So lassen sich nach und nach mehr Einzelheiten über den kommenden Renault 5 erkennen.

Zwar sind die Fahrzeuge weiterhin getarnt, dennoch wird bereits sichtbar, worin sie sich vom 2021 vorgestellten 5 Prototype unterscheiden.

Insgesamt sollen im Renault-Technocentre mehr als 60 Einheiten gefertigt werden. Sie sind für unterschiedlichste Prüfprogramme vorgesehen – sowohl statische als auch dynamische Tests.

Genau diese Fahrzeuge tauchen dann auf den bekannten Erlkönigfotos auf, wenn sie in allen denkbaren Umgebungen erprobt werden – von ganz alltäglichen Szenarien bis hin zu extremen Bedingungen.

Falls noch Nacharbeiten oder Abstimmungen irgendeiner Art erforderlich sind, hilft die direkte Zusammenarbeit des Technocentre mit dem Entwicklungsteam des neuen Renault 5 dabei, solche Anpassungen noch vor dem Start der Großserie umzusetzen.

Was wissen wir bereits?

Kurz gesagt: Das neue, vollelektrische Modell der französischen Marke wird auf der Plattform CMF-B EV aufbauen, die von der CMF-B für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor abgeleitet ist.

Diese Entscheidung fiel, um Entwicklungs- und Produktionskosten zu senken; sie sollen rund 30% unter denen des Zoe liegen, den das Modell ersetzen wird.

Aus diesem Grund wird der erwartete Preis für die Einstiegsversion des neuen Renault 5 elektrisch bei ungefähr 25.000 Euro liegen.

Zu den bereits bekannten Angaben gehört außerdem, dass der neue Renault 5 mit 125 PS und 150 PS angeboten werden soll. Vorgesehen sind zwei Batterien mit 42 kWh und 52 kWh Kapazität. Bei der größeren Ausführung werden in Sachen Reichweite Werte von 420 km genannt.

Die größte Überraschung – und zugleich eine der am meisten erhofften – dürfte die Alpine-Version sein, die A290 heißen wird und eine neue Interpretation der französischen hot hatch-Idee sein soll.

Der Prototyp wurde bereits gezeigt und wir haben ihn schon kennengelernt:

Wann wird der Renault 5 vorgestellt?

Einen offiziellen Termin für die Weltpremiere des neuen Renault 5 elektrisch gibt es noch nicht, doch wir gehen davon aus, dass sie noch in diesem Jahr stattfinden könnte.

Auch wenn es dieses Jahr keinen Pariser Autosalon gibt – was eigentlich der perfekte Anlass wäre –, hat Renault bereits angekündigt, dass dieses Modell 2024 auf den Markt kommt. Jetzt heißt es abwarten.