BYD hat auf der IAA 2025 in München ein Modell vorgestellt, das für den chinesischen Hersteller in Europa eine neue Klasse eröffnet: den Kombi Seal 6 DM-i Touring.
Es ist der erste BYD-Kombi für den europäischen Markt – eine Karosserieform, die hier besonders gefragt ist. Statt eines reinen Elektroantriebs setzt BYD auf einen Plug-in-Hybrid. Die kombinierte Reichweite fällt dabei üppig aus: rund 1350 km im WLTP-Zyklus.
Antrieb und Reichweite
Das Antriebskonzept koppelt einen 1,5-Liter-Vierzylinder-Benziner mit zwei Elektromotoren. BYD stellt dafür einen WLTP-Durchschnittsverbrauch von bis zu 1,7 l/100 km in Aussicht.
Versionen: Boost und Comfort
Zur Wahl stehen zwei Ausführungen mit unterschiedlichen Leistungs- und Batteriepaketen (BYD Blade Battery mit LFP-Chemie):
- Boost - maximale Leistung: 135 kW (184 cv); Batterie: 10 kWh; elektrische Reichweite: 50 km; kombinierter Verbrauch: 2,6 l/100 km;
- Comfort - maximale Leistung: 156 kW (212 cv); Batterie: 19 kWh; elektrische Reichweite: 100 km; kombinierter Verbrauch: 1,7 l/100 km.
Laden: AC und DC
Die Variante mit dem kleineren Akku lädt ausschließlich mit Wechselstrom (AC) mit 3,3 kW. Beim Seal 6 DM-i Touring mit der größeren Batterie steigt die AC-Ladeleistung auf 6,6 kW, zusätzlich sind Gleichstrom-Ladungen (DC) mit bis zu 26 kW möglich.
Technischer Innenraum
Wie bei den übrigen BYD-Modellen in Europa orientiert sich das Außendesign des Seal 6 DM-i Touring an einem „Ozean“-Thema: weiche, fließende Linien prägen den Auftritt. Vorne wie hinten gibt es eine Lichtsignatur in Form eines doppelten „L“, wobei die Rückleuchten durch ein LED-Band miteinander verbunden sind.
Im Cockpit setzen sich die geschwungenen Linien fort. Im Mittelpunkt steht ein frei stehender, rechteckiger Bildschirm mit 12,8″ oder 15,6″ (je nach Version). Ergänzend sind am Lenkrad Shortcut-Tasten platziert, um die Bedienung direkter zu gestalten.
Trotz großzügiger Außenmaße – ungefähr auf dem Niveau eines Volkswagen Passat – bleibt das Kofferraumvolumen bei 500 Litern, lässt sich jedoch auf 1535 Liter erweitern. BYD kündigt zugleich eine umfangreiche Serienausstattung an, darunter Sitze in Kunstleder mit elektrischer Verstellung und Sitzheizung. Die Heckklappe öffnet zudem elektrisch.
Bei den Fahrassistenzsystemen nennt BYD unter anderem Park-Sensoren und -Kameras, adaptiven Cruise Control, Spurhalteassistent sowie eine Müdigkeitserkennung des Fahrers – ergänzt durch weitere Sicherheitssysteme.
Wann kommt er?
Der BYD Seal 6 DM-i wird neben dem Touring-Kombi auch als viertürige Limousine angeboten.
Beide Varianten waren in München erstmals in Europa zu sehen; die Markteinführung in Portugal soll in Kürze folgen. Die Preise sollen noch im Laufe dieser Woche bekannt gegeben werden.
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