Changan erwägt eine Fabrik in Europa – Deepal S07 als Auftakt

Changan in Europa: Werkpläne und Vertriebsausbau

Der chinesische Automobilhersteller Changan stellt die Weichen für eine deutlich stärkere Präsenz in Europa und zieht dafür auch den Aufbau eines eigenen Werks auf dem Kontinent in Betracht.

„Wir konzentrieren uns auf Europa, darauf, in Europa für Europa zu produzieren“, erklärte Nic Thomas, Marketing- und Vertriebsdirektor von Changan in Europa. Einen konkreten Standort oder Zeitplan nannte er nicht. Der Hersteller betont jedoch, dass sich das Vorhaben bereits in der Planungsphase befinde – gestützt auf die Erwartung, mittelfristig ausreichende Verkaufszahlen zu erreichen, um ein solches Investment zu rechtfertigen.

Changan zählt zu den grössten Autobauern in China. Im vergangenen Jahr setzte das Unternehmen mehr als 2,2 Millionen Fahrzeuge ab und ist inzwischen in über 60 Ländern aktiv. Der Markteintritt in Kontinentaleuropa hat allerdings erst in diesem Jahr begonnen.

Für 2025 lautet das Ziel, die Verkäufe ausserhalb Chinas von 600.000 auf 1 Million Fahrzeuge zu steigern. Um dieses Wachstum zu ermöglichen, will Changan sein Händlernetz rasch ausbauen: von derzeit rund 100 Standorten auf mehr als 1.000 Verkaufsstellen bis 2030.

Produktion in Europa: Zölle als zentraler Treiber

Changan steht mit diesen Überlegungen nicht allein da. Weitere chinesische Hersteller prüfen eine Fertigung in Europa, und BYD hat bereits mit dem Bau eines Werks in Ungarn begonnen. Ein wesentlicher Beweggrund für die Produktion auf dem „alten Kontinent“ ist es, die Zölle der Europäischen Union auf aus China importierte Elektrofahrzeuge zu umgehen.

Schon heute bietet Changan in mehreren europäischen Märkten ein Modell an: den Deepal S07, ein vollelektrisches SUV. Er wird unter anderem in Deutschland, Norwegen, Dänemark und den Niederlanden verkauft – Portugal gehört ebenfalls dazu.

Deepal S07

Der Deepal S07 ist auf den Seiten der Razão Automóvel kein völlig unbekanntes Modell. Genau dieses Fahrzeug dient als Basis für den neuen Mazda CX-6e, der aus der Kooperation der beiden Hersteller hervorgeht.

Antrieb, Batterie und Reichweite des Deepal S07

In China wird der Changan Deepal S07 nicht nur als reines Batterie-Elektroauto angeboten, sondern auch als Elektrofahrzeug mit Reichweitenverlängerer (Verbrennungsmotor). In Portugal wird er vorerst jedoch ausschliesslich als 100% elektrisches Modell verfügbar sein.

Das SUV kommt dort in einer einzigen Ausführung: mit einem Heckmotor, der 160 kW (218 PS) und 320 Nm liefert, kombiniert mit einer 80 kWh grossen Batterie. Die offizielle Reichweite liegt bei 475 km im kombinierten WLTP-Zyklus.

Der Changan Deepal S07 kann bereits bestellt werden; die ersten Auslieferungen sind für diesen Monat angekündigt. Die Preise beginnen bei 44.500 Euro.

Zukunftspläne

Neben dem Deepal S07 plant Changan für Europa zwei weitere Modelle: den S05 (kompakter Crossover), der voraussichtlich noch in diesem Jahr kommen soll, sowie den E07, der Eigenschaften eines SUV mit denen eines Pick-ups verbindet und erst 2026 erwartet wird.

Für keines dieser beiden Modelle gibt es bislang eine Bestätigung für Portugal.