Der neue Porsche Macan Electric im Detail

Der neue Porsche Macan Electric ist das zweite Mitglied der Elektro-Familie von Porsche und zugleich der erste Vertreter einer komplett neuen Generation.

Mehr Leistung, größere Reichweite, höhere Effizienz – und ein Fahrerlebnis, das nach Angaben von Porsche die gesamte Tradition der Marke bewahrt, die 1948 von Ferdinand Porsche gegründet wurde.

Im Markenkonfigurator lässt sich der Porsche Macan Electric bereits individuell zusammenstellen. Die Preise beginnen bei 87.000 Euro, dazu stehen zahlreiche Optionen zur Wahl.

Kurven fahren wie ein Porsche

Der Porsche Macan Electric ist das erste Modell der Marke auf der neuen PPE-Plattform (Premium Platform Electric). Diese aktuelle Architektur bringt unter anderem aktive Fahrwerke, ein adaptives Fahrwerk (PASM) sowie eine mitlenkende Hinterachse mit.

Bei der Entwicklung standen zwei Umgebungen im Mittelpunkt: die legendäre Nürburgring-Nordschleife, auf der die dynamischen Eigenschaften erarbeitet wurden, und öffentliche Straßen, auf denen über viele Tausend Kilometer die Abstimmung erfolgte. Ziel war ein rein elektrisches Fahrzeug, das am Track-Day ebenso überzeugt wie auf dem Weg zur Arbeit.

Entsprechend breit ist die Auswahl: Im Konfigurator können unter anderem Felgengröße, Fahrwerksausführung und sogar der Sound des Elektroantriebs gewählt werden.

Beschleunigen wie ein Porsche

Die Bestellungen für den Porsche Macan Electric sind bereits gestartet, und die ersten Fahrzeuge sollen in den kommenden Monaten im Heimatmarkt eintreffen.

"In dieser ersten Phase werden nur die Versionen Macan 4 Electric und Macan Turbo Electric verfügbar sein."

In beiden Varianten bietet der Macan Electric Allradantrieb, zwei Elektromotoren und ein Batteriepaket mit 100 kWh Kapazität.

Beim Macan 4 Electric gelingt der Sprint von 0–100 km/h in 5,2 Sekunden – ermöglicht durch 408 PS (300 kW) Systemleistung der Elektromotoren im Overboost-Modus. In der Version Macan Turbo Electric dauert derselbe Spurt 3,3 Sekunden.

Laden wie ein Porsche

Grundlage der PPE-Plattform ist eine 800-Volt-Elektrik. Diese „zukunftssichere“ Lösung erlaubt Ladeleistungen von bis zu 270 kW. Damit lassen sich in 21 Minuten bis zu 80 % der Batterie laden.

Das Batteriepaket des Macan Electric – unabhängig von der gewählten Version – verfügt über 100 kWh Kapazität und nutzt ein eigenes Kühlsystem für die Module. Dadurch soll die Zuverlässigkeit der Batteriemodule sichergestellt werden und bei sportlicher Fahrweise stets ein gleichbleibendes Performance-Niveau anliegen.

"Es ist der Porsche mit der größten Reichweite aller Zeiten: 784 km (WLTP Stadt)."

Ein Destillat aus 75 Jahren Geschichte

Laut Hersteller ist der neue Porsche Macan Electric das Ergebnis von mehr als 75 Jahren gebündelter Erfahrung in Ingenieurskunst und Automobildesign – von der Rennstrecke bis zur Serienproduktion.

Straffer gezeichnete Linien und eine neue Lichtsignatur geben dem Macan Electric den typischen „Porsche-Familienlook“. Die Nähe zum Taycan und zum ikonischen 911 ist klar erkennbar.

Im Innenraum folgt Porsche demselben Ansatz: das Erbe bewahren und zugleich konsequent weiterentwickeln. Dazu gehören ein modernes Infotainment-System mit Remote-Updates, Apple CarPlay und Android Auto sowie eine App, mit der sich verschiedene Funktionen des Macan Electric aus der Ferne steuern lassen.

Auch bei der Individualisierung ist das Niveau hoch – außen wie innen. Zwei identisch konfigurierte Porsche Macan Electric zu finden, dürfte entsprechend schwerfallen. Es stehen 13 Lackfarben, 11 Felgendesigns und 9 Interieur-Konfigurationen zur Verfügung.

Hinzu kommen weitere Details, die exklusiv über den Porsche-Konfigurator erhältlich sind. Haben Sie sich schon vorgestellt, wie Ihr idealer Porsche Macan Electric aussehen würde?