CATL, der chinesische Marktführer für Batterien in Elektroautos, hat seine neuesten Entwicklungen vorgestellt. Im Fokus steht eine Akkugeneration, die sich in 6 Minuten vollständig aufladen lassen soll. Zusätzlich präsentierte das Unternehmen zwei weitere Batterietypen, die eine Reichweite von 1.500 km ermöglichen könnten. Ausserdem will CATL mit der Serienfertigung von Natrium-Ionen-Batterien starten, um die Abhängigkeit von Lithium zu verringern.
Die wichtigsten Ankündigungen von CATL für E‑Auto‑Batterien
Am 21. April zeigte CATL diese Neuheiten für den Automobilmarkt auf einer eigenen Veranstaltung. Mit den neuen Produkten möchte der Konzern typische Schwachpunkte von Elektroautos adressieren – vor allem Reichweite und Ladegeschwindigkeit.
Shenxing III: Schnellladen in 6 Minuten
Zu den Highlights zählt die Shenxing III. Laut CATL kann diese Batterie in nur sechs Minuten komplett geladen werden.
Im Vergleich zur vorherigen Generation ist das ein deutlicher Schritt nach vorn: Dort dauerte es 15 Minuten, um von 5 % auf 80 % zu kommen. Mit der Ankündigung unterstreicht CATL zugleich seinen technologischen Vorsprung gegenüber BYD. Deren „Blade“-Technologie soll das Laden einer E‑Auto‑Batterie in 9 Minuten ermöglichen.
Qilin III und Qilin Condensed: 1.500 km Reichweite
Für Nutzerinnen und Nutzer mit besonders hohem Reichweitenbedarf hat CATL ausserdem Qilin III sowie Qilin Condensed entwickelt. Beide sollen eine Autonomie von 1.500 km bieten – also mehr als die Strecke zwischen Paris und Rom.
Nextra: Natrium-Ionen statt Lithium
Parallel arbeitet CATL an einer Lösung, die den Einsatz von Lithium reduzieren soll. Schon seit einiger Zeit verfolgt das Unternehmen dafür eine Alternative namens Nextra, die auf Natrium-Ionen basiert. Während des Events kündigte CATL an, dass in diesem Jahr die weltweit erste Serienproduktion von Natrium-Ionen-Batterien starten werde.
CATL ist überzeugt, dass noch mehr möglich ist
Auch wenn die im April gezeigten Technologien bereits beachtlich wirken, geht CATL davon aus, dass künftig weitere Verbesserungen folgen. „Les limites de l’électrochimie sont encore loin d’être atteintes, et les possibilités de la science des matériaux sont encore loin d’être épuisées“, sagte CATL-Gründer Robin Zeng laut der Financial Times.
Unsere Einschätzung
Aktuell ist noch offen, in welchen Fahrzeugen diese CATL-Innovationen als Erstes eingesetzt werden. Sollten die neuen CATL-Batterien ihre Versprechen jedoch einlösen, könnten sie mehr Menschen davon überzeugen, auf das Elektroauto umzusteigen.
Kommentare
Noch keine Kommentare. Sei der Erste!
Kommentar hinterlassen